Plano de classificação

Rampa da PimenteiraData de Produção Inicial:1910-07-18Data de Produção Final:1910Nível de Descrição:SérieQuantidade de Unidades de Instalação:Quantidade: 4Tipo: MicaSuporte:PapelÂmbito e Conteúdo:A I Rampa da Pimenteira foi a última prova organizada pelo Real Automóvel Clube de Portugal, tendo sido apadrinhada pelo próprio D.Afonso que presidiu ao júri. Era dividida em 14 categorias, de 1 a 80 cavalos, sendo as inscrições dos concorrentes efetuadas através da potência máxima.

Embora tivesse inicialmente marcada para junho, os vinte automóveis e dez motocicletas prepararam-se para - no dia 10 de julho de 1910 - subir os 1506 metros que distavam o início da Calçada da Pimenteira, em Alcântara, até à Cruz das Oliveiras. O evento reuniu cerca de trinta mil espectadores, mesmo com entradas pagas.

Os vinte automóveis e dez motocicletas inscritos encontraram-se às três da tarde no Largo da Ponte Nova, em Alcântara, e às três e um quarto, arrancaram - com toda a força possível - do começo da Calçada da Pimenteira, em linha reta, e dando a volta ao Largo da Cruz das Oliveiras no final.

Com alguns acidentes - não fosse prova exclusivamente para "automobilistas amadores" - a vitória coube a Estêvão de Oliveira Fernandes, em Richard-Brasier. Angel Beauvalet, filho de Albert Beauvalet, recebeu uma menção honrosa, sendo considerado "brilhante nas curvas" pelas habilidosas demonstrações com o seu Berliet.

Esta documentação é composta por correspondência (entre um dos júris da prova, Manuel Figueira Freire da Câmara, e Albert Beauvalet); lista de inscritos, instruções e o Regulamento.Sistema de Organização:Critério Orgânico-FuncionalIdioma/Escrita:PortuguêsCódigo de Referência:PT/ACP/RACP/RP
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